We verdenken de aanwezige brandstofvuldop van niet helemaal goede afdichting. Daarom besluiten we – nu we er toch bij kunnen – deze te vervangen voor een exemplaar die afgesloten kan worden.

Onze Scand heeft van origine geen middenkikker. Bij aanleggen is een gang naar de boeg daarom noodzakelijk. Door het plaatsen van een middenkikker kunnen we niet alleen een spring zetten maar bij het aanleggen ook de boot vanaf de middenkikker onder controle houden.

Onze Scand is voorzien van een walstroom aansluiting welke zich in het ankerluik op de boeg bevindt. Deze is rechtstreeks aangesloten op een 230V stopcontact waarop de acculader is aangesloten.

Omdat we na het verwijderen van een niet meer gebruikte antenne aansluiting een aantal gaten overhielden aan de zijkant van de kajuit, leek ons dit een mooie plek voor een nieuwe walstroomaansluiting.

Hiervoor is een Victron Energy aansluiting gemonteerd waarbij de bedrading is aangesloten op een 16A aardlekschakelaar en vandaar doorloopt naar een stopcontact voor de acculader. Om corrosie via de walstroom tegen te gaan is een Victron Energy Galvanische scheider gemonteerd tussen walstroom aarde en ingaande aarde.

In de toekomst is hier een Filax 2 voorzien, zodat automatisch geschakeld kan worden tussen 230V via de walstroom of via de omvormer. Nu loopt alles over de omvormer.

Wat nog openstaat is om ook de boordinstallatie te beveiligen via een aardlekschakelaar.

Het toilet is voorzien van een electrische versnijdingspomp welke loost op een grijs/zwart watertank. Deze is via een bilgepomp aangesloten op een huidoorvoer via een schuifafsluiter.

Bij een inspectie bleek de aanwezige afvoerslang poreus en bij de aansluiting op de tank af te scheuren. Tijd om de slangen te vervangen dus. Zowel de afvoerslang als de water toevoerslang zijn vervangen door geurdichte slangen.

Bij de montage bleken de afsluiters roestig en niet betrouwbaar. Daarom zijn er ook nieuwe huiddoorvoeren met kogelafsluiters geplaatst. En om het geheel compleet te maken ook een electrische afvoerpomp omdat de Whale bilgepomp aan revisie toe bleek.

Tussen de ontluchting van de tank en de huiddoorvoer werd een geurfilter geplaatst en tenslotte werd een Wema niveaugever geplaatst.

Svanen, de zwaan, bleek de oorspronkelijke naam van onze spitsgatter. Een naam die ons wel aanspreekt en helemaal bezien vanuit historisch perspectief. De eerder bedachte naam KOS (Noors voor gezelligheid) zal dus niet op de boot aangebracht worden, maar wordt natuurlijk wel in praktijk gebracht!

Dus vanaf nu zal onze spitsgatter weer de naam Svanen dragen!